Удаление катализаторов БМВ N63.

Удаление катализаторов БМВ N63
  • Удаление катализаторов БМВ N63.
  • Удаление катализаторов БМВ N63.
  • Удаление катализаторов БМВ N63.

С необычной просьбой Удаление катализаторов БМВ N63 обратились ко мне коробочники! Основное их занятие это ремонт АКПП. Но тут БМВ Ф02 с двигателем 4.4 литра N63 и мощностью 408 лошадей отказывалась ехать… Так как блок управления двигателем ошибок не выдавал! То подумали на АКПП. На всякий случай позвали меня для диагностики.

Диагностика БМВ N63.

Простое чтение кодов неисправности, это НЕ диагностика БМВ! Я сразу полез в параметры. Давление наддува равно атмосферному! А при подгазовке и того ниже. Значит не работают турбины. На двигателе Н63 БМВ их две. Либо неисправны турбины. Либо забиты катализаторы. Осмотр катализаторов камерой через отверстия для лямбда зондов, показал их неисправность! Но решили снять и турбины для проверки на стенде.

К стати по передней части катала и не скажешь, что он неисправен!

Удаление катализаторов БМВ N63

И вот мы увидели, что катализаторы оплавились не просто в камеру. Мы удалили катализаторы БМВ Ф01 N63.

Прошить БМВ Ф01 под ЕВРО 2.

Да теперь остается только запрограммировать блок управления двигателем MSV85. Это необходимо, чтобы исключить работу лямбда зонда после катализатора. Этот датчик контролирует работу катала. И нужно не забыть отключить цикл прогрева катализатора. Иначе при запуске двигателя на холодную будет неприятный жестяной звук из выхлопа. Программисты из POWERLAB знают все тонкости работы двигателя BMW! И готовят для Вас лучшие прошивки!